解密1970年日本赤军劫机飞往朝鲜内幕

解密1970年日本赤军劫机飞往朝鲜内幕

1970年3月31日上午，以田宫高麿为首的9名“赤军派”成员登上了从东京羽田机场飞往板付机场(现在的福冈机场)的日航351次航班。7点33分(东京时间)当飞机飞到富士山上空时，田宫等手持日本刀、炸弹等实施劫机计划。当时机上有乘务人员7名、乘客122名，这129人被当做了人质。

本报特约撰稿 张艳茹(中国社科院日本问题专家)

6月11日、12日在北京举行的朝日关系正常化工作组会议上，朝方表示愿意就1970年“淀”号客机劫机者— —赤军成员的引渡问题提供合作；日本则表示愿意解除部分对朝经济制裁。那么，这些“赤军”成员当年为什么要劫机去朝鲜呢？

1.二战后日本出现“赤军”组织

要了解日本的“赤军”，还得从20世纪60年代日本的学生运动说起。当时，一些激进的学生团体站在民主运动的前列，他们要求社会和政治革命。日本政府对这些民主运动实施了严厉的镇压。加上当时社会主义阵营的中苏之间关系日益恶化，日本国内的左翼政治势力内部也不断削弱，并发生分裂。以大学生为主的一些势力，发起了新左派运动。他们反对“议会道路”，主张激进的革命斗争。“赤军派”就是新左派中极左的一支。

1969年5月，盐见孝也、田宫高麿等激进派组成了“共产主义者同盟赤军派”。该派的议长为京都大学的盐见孝也，其“政治局成员”包括军事委员长田宫高麿等7人，中央委员24人，包括重信房子、山田孝等。此外还有普通成员400 多人。这些成员主要以京都大学、立命馆大学、同志社大学的学生为中心，还包括90余名高中生。

“赤军派”的主要理论是：通过革命在日本成立作为世界革命最高司令部的党和军队，在革命后的日本和作为革命最主要敌人的美帝国主义之间进行“环太平洋革命战争”。

1969年11月5日，“赤军派”在山梨县盐山市的大菩萨山口集结，进行以袭击首相官邸为目的的军事训练，后被人揭发，包括“政治局成员”在内的53人被捕。1970年3月15日，“赤军派”议长盐见孝也亦被捕。1970年3 月31日，田宫高麿等人制造了“淀号劫机事件”。经过这些事件后，赤军派的主要干部大都被捕或被通缉，“赤军派”组织基本处于瘫痪状态。

“赤军派”残存下来的人员，一部分在森恒夫的带领下，与被日本共产党除名的永田洋子领导的“神奈川县常任委员会革命左派”联合，1971年12月组成了“联合赤军”。但联合赤军残酷杀害所谓的“变节者”，将14名同志残酷杀害。后来，联合赤军的主力部队被日本警察发现并摧毁。被逮捕的森恒夫在拘留所中自杀，永田洋子被判处死刑。

“赤军派”的另一部分则在奥平刚士、重信房子的带领下，成立了“赤军派阿拉伯地区委员会”。他们后来一度成为闻名世界的国际恐怖组织，但也在2001年4月自行宣告解散。

2.劫机者为何选择飞往朝鲜

在对“赤军派”的来龙去脉有个简单了解之后，再继续说1970年的“淀号劫机事件”。

当时，田宫高麿等人认为，“不能只在日本国内进行革命，应该改造社会主义各国，作为日本革命的基地，也作为世界革命的国际基地。先在社会主义国家做好武装斗争的准备后，再重新登陆日本”。所以他们劫机飞往朝鲜。因为他们认为，朝鲜是地理距离最近的“和帝国主义有敌对关系的国家”，是“敌人的敌人”，是“最近的反美国家”。

1970年3月31日上午，以田宫高麿为首的9名“赤军派”成员登上了从东京羽田机场飞往板付机场(现在的福冈机场)的日航351次航班。7点33分(东京时间)当飞机飞到富士山上空时，田宫等手持日本刀、炸弹等实施劫机计划。当时机上有乘务人员7名、乘客122名，这129人被当做了人质。当时被劫持的是被称为“淀”号的波音727喷气式客机，此事也被称为“淀号劫机事件”，是日本史上第一次劫机事件。